随着现代经济的飞速发展，物料搬运已经渗入到我们生活的方方面面。目前以汽油、柴油为主要燃料的传统内燃叉车正面临着严峻的考验，与此同时，电动叉车的发展趋势却在日益壮大。

此说法并不是口说无凭，根据世界工业车辆统计协会和中国工程机械工业协会工业车辆分会的数据统计显示，内燃叉车近两年的销售趋势如下：2015年一季度全世界总销售量为108,622台，与2014年一季度的120,143台相比，同比下跌了9.59%;亚洲销售量为65,589台，与2014年一季度的73,699台相比，同比下跌了11%;中国销售量为44,834台，与2014年一季度的52,993台相比，同比下跌了15.40%。

相比内燃叉车的逐年下跌趋势，电动叉车市场却在应运而生：2015年一季度全世界总销售量为148,682台，与2014年一季度的140,323台相比，同比增长了5.96%;亚洲销售量为37,006台，与2014年一季度的33,185台相比,同比增长了11.51%;中国销售量为15,377台，与2014年一季度的14,048台相比，同比增长了9.46%。

由此我们不难看出：在正处于良好的市场经济环境下，电动叉车行业正处于蓬勃发展时期，这是个不可多得的机遇。而目前以汽油、柴油为主要燃料的内燃叉车却已经夕阳西下。

那么，我们应该停下来思考：为什么会出现这种趋势?对于现在飞速发展的社会来说，我们只有不断思考、总结、与时俱进我们才能利于不败之地。我国电动叉车行业起步较欧美国家晚，电动叉车所占市场份额相对来说比较小，现阶段内燃叉车仍然占有绝对的市场份额，但是好在我国电动叉车市场还有很大的上升空间。无可厚非的是内燃叉车固然有它的优势，但是以柴油为动力的内燃叉车运转时震动较大，噪声较高，最重要的一点就是它的黑烟排放对环境造成严重的污染，它的缺点已经远远盖过了它的优点。

 

注：此文章由易叉网整理发布，部分来源于网络。